Većina vozača dobro zna da je redovna izmjena rashladne tekućine i ulja u motoru osnovna radnja koju svako treba obaviti ako želi da održava svoj automobil ispravnim. Ali šta se dešava sa uljem za kočnice? Svako ko pređe godišnje od 15.000 km do 20.000 km, pri tome pritisne pedalu kočnice i do 75.000 puta. Isto tako više od polovine vozača kao najveći strah po pitanju automobila navodi strah od kvara na kočnicama. Dodamo li tome i obaveznu provjeru kvaliteta kočione tekućine na tehničkom pregledu, dolazimo do zaključka da je i ovo tema koju ne treba zanemariti.

Zašto se kočiono ulje mora provjeravati i mijenjati? Ako ne promijenite ulje u motoru, taj propust mogao bi Vas skupo koštati. Staro kočiono ulje može Vas dovesti u situaciju da Vam prilikom naglog kočenja simultano otkažu sve kočnice što uistinu nije poželjan scenarij posebno ako se dogodi pri velikim brzinama na autocesti ili na nizbrdici. Kočiono ulje vrlo je higroskopno tj. uvlači vodu u sebe poput spužve. Povećanjem postotka vlage u kočionom ulju smanjuje se njegovo vrelište što je vrlo opasno jer se kočnice puno brže pregrijavaju nego sa novim uljem. Upravo zato kod naglih i dugačkih kočenja dolazi do prijevremenog prelaza kočione tekućine iz tekućeg u plinovito stanje što će izazvati propadanje papučice kočnice i moguće tragične posljedice. Isto tako vlaga u kočionoj tekućini uzrokuje koroziju koja može oštetiti komponente sistema, na što su posebno osjetljivi automobili sa ABS kočnicama. Zato kočiono ulje morate redovno pregledati i kada količina vlage pređe propisane vrijednosti odmah ga zamijeniti.

Write a comment:

*

Your email address will not be published.

© 2019 by Quicksystem